|
Productdetails:
|
| De Capaciteit van de dillediepte: | 30/100/200m | Gatendiameter: | 96/75.7/60MM HK NTW BTW |
|---|---|---|---|
| Kerndiameter: | 63.5/56/42 mm | Motormacht: | KUBOTA 23.5kw/3000rpm |
| hydraulisch systeem: | het Waterkoeler van 21MPa/max 54L/min | Maximumtoque: | 400Nm |
| Boorhoek: | 45°-90° | Platformgebied/Modulehoeveelheid: | 2.5m X2.5 m/4PCS |
| Zwaarste module/Bruto: | 176kg/513kg | ||
| Hoog licht: | 513KG de installatie van de exploratieboor,200 van de geologische boormeters installatie,ISO-de installatie van de exploratieboor |
||
De kleine Draagbare Machine van de de Boorinstallatie van de Techniek Geologische Exploratie 200 meters diepte
200m van de Boorinstallaties van de Diepte het Draagbare Kleine Kern Lichtgewichtontwerp en Kubota-Motor
-Draagbaar en efficiënt – de nieuwe keus
-Globale die verwerving in China wordt gemaakt
Het eerste draagbare hydraulische boormateriaal van de wereld voor geologische exploratie. Het wordt speciaal ontworpen
voor exploratieprojecten op gebieden met complexe geologische kenmerken. Zijn innovatieve boortoren is licht
gewicht en gemakkelijk om worden geassembleerd en worden gedemonteerd. Het wordt wijd gebruikt voor grondbemonstering, Norm
penetratietest (SPT), kernbemonstering, rotary-percussive boring van het verankeren van techniek en daling
hamer van het voegen van techniek.
Technische parameters
| De capaciteit van de boordiepte |
HQ/NTW/BTW Staaflengte 1,5 m (HQ/NTW/BTW) |
30/100/200m |
| Gatendiameter | 96/75.7/60mm | |
| Kerndiameter | 63.5/56/42 mm | |
| Motormacht | Japan KUBOTA 23.5kw/3000rpm | |
| Hydraulisch systeem | Maximum het Waterkoeler van de druk21mpa/max Maximumstroom 54L/min | |
|
Het hoogste hoofd van de aandrijvingsomwenteling |
Maximumtoque | 300NM |
| Maximumomwentelingssnelheid | 1300rpm | |
| Voerreis (Cilinderaandrijving) | 1.27m | |
| Trekkracht/duw | 33KN/24KN | |
|
Kruk |
Gemiddelde snelheid | 150m/min |
| Lift | 600kg | |
| Waren Diameter/Aanpassing | 5mm/240m | |
|
Mast |
5m; Hoogte | |
| Boorhoek | 45°-90° | |
|
Grootte en gewicht |
Platformgebied/Modulehoeveelheid | 3m X 3m/4PCS |
| Zwaarste module/Bruto | 176kg/513kg | |
Zeer belangrijke Kenmerken
1.Light
Modulizedontwerp met zwaarst pieceweighing slechts 176kg.
De materialen van het luchtvaartaluminium voor meer dan 90% van het kader worden gebruikt dat.
2.Fast
Gemakkelijk om zich met de capaciteit van wordt geassembleerd of wordt gedemonteerd binnen 20 minuten opnieuw te vestigen.
Dunne wolstaven, lage weerstand en hoge snelheidspenetratie.
3.Reliable
Lange slagcilinder, gemakkelijker te controleren dan de ketting.
Globale belangrijke merken die stabiliteit en relaiblity verzekeren.
4.Save
Geen wegenbouw en geen infrastructuurbouw: Tijdbesparend.
Het hydraulische uitboren en boren. Geen boortoren. Energie - besparing.
Milieuvriendelijk. Zorg-vrij.
Lage consumptie. Kostenbesparing.
Techniekgevallen
Het succesvolle geval is het project van de de Hoge snelheidsspoorweg van Chong qing-Kun Ming. Het wordt gevestigd in Yanjin-Sectie,
De Shaotongstad, het milieu van Yunnan Provice.Geographic is bij het hellingsgebied van Wumeng-Berg op het noordoostelijke plateau van de Voorwaarde van Dianchi Lake.Geological is hoofdzakelijk siltstone. Wij gebruiken één EP200
de draagbare boorinstallatie aan telocated keer 4 binnen 10 werkdagen met totale het boren diepte 254 meters.
Contactpersoon: Amelia
Tel.: 86-18051930311
Fax: 86-510-82752846
